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澳门车展专业性继续提升,中葡平台效应进一步放大

时间:2019-08-15

2018年最后一个大型车展本月中旬将在广州开幕,但在不远的澳门特区,一场集结了海陆空三展的盛会刚刚拉下帷幕。

其中,尤以第八届中国(澳门)国际汽车博览会(简称“澳门车展”)更为引人关注。

让人看花眼的老爷车,豪华个性的进口车,抢尽风头的自主品牌,都让澳门车展的行业地位逐年提升。加上越来越多专业论坛的举办、对一带一路沿线地区及葡语地区的影响力,使得澳门车展的专业性大幅提高,平台效应进一步放大。

老爷车巡游拉开序幕,澳门车展很好玩

今年的澳门车展在11月1日由老爷车巡游活动拉开序幕,同时馆内特设了“六十年代复古”展示区,展示巡游老爷车的同时,重点回顾了1969年在澳门举办的“中国汽车展览”珍贵历史史料。

澳门车展还倾情打造了六十年代怀旧主题区,提供旗袍体验、复古写真、IG摄影赛等丰富活动,受到观众的喜爱,切实感受澳门六十年代的汽车文化。

此外,现场还举办摄影大赛、儿童绘画颁奖礼、模拟赛车大赛、大学生创意大赛颁奖等市民喜闻乐见的活动。

本届澳门车展规模6.5万平米,特设3大主题展馆、9大主题展区,虽然从展馆面积和参展数量上无法和内地车展相比,但今年澳门车展集结了来自20多个国家和地区的200余个知名汽车品牌及相关企业、代表机构及产业联盟参展,集中展示豪车、赛车、古董车等各类车款及中国自主制造品牌、进口品牌等近400辆汽车,入场观众逾8万人次。

可以说,作为目前中国自主品牌境外参展规模最大、影响力最强、国际化程度最高的专业汽车展览会,2018澳门车展无论展出面积、品牌数量、车型数量还是观众人数等关键性指标都达到行业领先水平。

尤其是继于2015年通过国际UFI组织认证后,澳门车展在展会规模、办展历史、国外参展商比例等几个方面继续提升,多年来其变化有目共睹。



据本届车展的观众调研结果显示,今年车展的外地观众平均停留时间为2.96天;车展的外地旅客在澳门的人均消费稳中有升为12126澳门元,参展客人的消费额要比一个度假游客的消费额高2~3倍以上。


所以说,无论是澳门车展,还是澳门游艇展、公务机展海陆空展,都越来越受到澳门本地及内地人群的欢迎,澳门车展正在成为澳门旅游的一张名片,影响力逐渐走出澳门本地,拓展至一带一路沿线国家和地区。

规模虽然不大,豪车和自主品牌争芳斗艳

在澳门这个以土豪和赌城著称的城市,车展上最想看的当然是很多在内地也难睹芳容的进口豪华汽车了。虽然由于市场很小,参展的车辆并不多,但几乎主流豪车品牌也都希望在澳门车展上露一把脸。

在车展的进口车馆,我们可以看到二十多款新车,包括成立25周年的BMW澳门首次展出宝马及MINI共24部展车,奔驰带来全新的 A-Class,奥迪带来首度亮相澳门的A8L,雷克萨斯带来第七代全新ES,捷豹带来首款 SUV—E Pace,路虎带来全新Range Rover Velar,丰田带来全新面貌 SIENTA,现代展出首度亮相的七座SUV Santafe和即将在市面上可见的 IONIQ 纯电动的士,KIA带来全新七座柴油车MPV Carnival。此外,宾利新一代 Continental GT3、双色慕尚 EWB 长阵版及超豪华 SUV Bentayga W12也在展台上熠熠生辉。

当然,澳门车展还有一个很大的亮点,便是自主品牌这些年的崭露头角。已经参加过几届澳门车展的车厘子记者此前多次在澳门车展见到自主品牌的车型,而今年尤为明显。

不大的展馆内,虽然规模无法与内地北京、上海、广州的车展相比,也缺少身材凹凸的靓丽车模,但简单摆放在展馆内的自主品牌车型其实拥有庞大的粉丝基础。

像长安汽车带来CS75、CS95等热销车型及纯电动轿车逸动EV460,广汽传祺首次将纯电动GE3 350轿车及混动版 GS4 PHEV引入澳门车展,江淮携I3、I5两款纯电动商用车及柴油版轻卡、皮卡参与本次展会,一汽红旗在入驻澳门后派出H5-CCPC、H7及领导人座驾L5参与展会。此外,宇通汽车、百路佳、厦门金旅等企业也带来多款全新电动巴士在澳门亮相。

中国汽车走向欧美,听听专家怎么建议

除了现场展示新车,澳门车展还努力提升行业价值。今年澳门车展同期举办“2018中国车身大会”、“SAE 2018中国(澳门)全球汽车产业高峰论坛”、“绿色公交与智慧公交建设发展论坛”等6场专业论坛和葡语国家、东南亚国家专业观众商贸配对会。

连续两年在澳门车展期间举办的中国车身大会,已培育成为汽车业内整体规格和技术水平位居前列的汽车领域专业研讨会。较去年相比,本届车身大会参会的企业及嘉宾数量,以及技术展示的规模等都有了很大提升。

奔驰、宝马、奥迪、东南汽车、东风小康、爱驰汽车、蔚来汽车等企业参与了现场展示及主题演讲,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司、华安钢宝利投资有限公司、瑞典钢铁、泛亚技术中心、中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司等技术专家从零部件角度进行分享。中国车身大会选择落户澳门车展,标志着内地与澳门特区之间的汽车产业合作和文化交流更加深入和稳固。

美国航空、汽车权威性专业学会SAE International(国际自动机工程师学会)连续三年在澳门车展举办SAE 中国(澳门)全球汽车产业高峰论坛,从政策、法规、风险等角度切入,共同为中国自主品牌车企“走出去”,出口欧美高端市场建言献策,答疑解惑。

东风汽车工业进出口有限公司党委书记王茂华、广汽集团乘用车有限公司常务副总经理詹松光,介绍了各自企业在海外市场布局与战略。中国汽车技术研究中心高级工程师朱毅,系统介绍海外汽车市场产品准入管理制度的特点,以及近一年来,全球各个不同汽车市场汽车技术法规和其它市场准入要求、相关政策的最新发展情况。来自TUV南德、卢森康卓、SGS、原美国西南研究院、PMG、美国柏隆律师事务所的专家分别剖析了欧盟和美国的市场政策和准入条件。

商贸平台价值巨大,自主品牌借机开拓新市场

此外,澳门车展还有一个独一无二的优势,那就是澳门可以借助葡语系、东南亚国家经贸平台以及大湾区发展的历史机遇,充分发挥“中国制造走出去”和“海外产品引进来”的新型外贸商业模式发展,既带动中小企业向外出口,也同时拓展进口贸易,有力推动中国汽车船舶用品及汽车改装配件全面进入全球采购体系。

今年澳门车展同期举办“第三届中国汽车及船舶用品(澳门)展览会”,吸引了来自巴西、葡萄牙、粤港澳大湾区等地的参展企业,共计130展位。

本届车展还特设葡语国家、东南亚国家专业观众商贸配对会,邀请到千余位来自巴西、葡萄牙、圣多美和普林西比、佛得角、几内亚比绍、东帝汶、安哥拉、马来西亚、老挝、泰国、菲律宾、尼泊尔、也门、科摩罗等近20个“一带一路”沿线、葡语系、东南亚及泛珠三角、粤港澳大湾区等国家和地区的政府部门、行业协会以及企业的嘉宾赴澳洽谈采购,初步促成交易意向30余个。

而为提升展会品质、搭建贸促平台,澳门用品展还举办了两场精彩纷呈的同期论坛,分别为“智能汽车百家论坛十三期智行天下 创见未来——2018中国(澳门)汽车智能化发展高峰论坛”、“中国游艇产业交流会塈珠海游艇品牌推介会”这两场专业论坛涵盖了“汽车智能生态的打造”、“信息安全的保护”、“游艇产业如何结合现代金融”、“新能源游艇的现在与未来”等业内外人士现下最为关注的议题。

从历届澳门车展可以看出,虽然现场并没有国内车展那样大张旗鼓的新车发布,展车总数也不过一百多辆,甚至连车模都没有,但是澳门车展上的众多海外车型和小众车型、改装产品让人大开眼界。而免费入场更是让车展成为普通市民亲密接触的一个重要舞台,这也是澳门亲民的汽车文化。我们也希望澳门车展能够继续在未来赢得更多的关注和期待!


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